lunes, 13 de diciembre de 2010

Explicació de les 10 muntañes ruses més altes del món

10- Titan

La primera de la nostra escala és TITAN. situada al parc Six Flags Over Texas.
Amb 74.7 m d'altura i una caiguda principal d'77.7 mts (la part més baixa de la muntanya està sota la superfície, en un túnel), la situem al número 10 de la nostra llista.

9- Eejanaika.  
És del tipus 4th Dimention (ja els va parlar Carles de X, una semblant).Té 76 metres d'alçada i està situat a Fuji-Q Highland (Fujiyoshida, Yamanashi Japan).

8-Fujiyama 

http://cache.rcdb.com/pictures/picmax/p2470.jpg

En el següent lloc tenim una altra japonesa. Per cert, del mateix parc, aquesta es diu Fujiyama i té res més 79 m d'alçada!

7- Thunder Dolphin
http://cache.rcdb.com/pictures/picmax/p14595.jpg 

Una altra Japonesa ubicada al Parc aqua (Bunkyo Tokyo 112-0004 Japan), té 80 metres d'altura. I té la peculiaritat de passar entre un edifici!

6- Millennium Force
http://cache.rcdb.com/pictures/picmax/p730.jpg

A Cedar Point, Ohio, USA, tenim la muntanya russa anomenada: Millennium Force, la muntanya russa que va superar la barrera dels 90 metres d'altura: 94.5 m

5-Steel Dragon 2000http://cache.rcdb.com/pictures/picmax/p2440.jpg

I de nou Japó! Amb els seus 97 mts d'altura i situada en Nagashima Spa Land (Nagashima, Kuwana Mie 511-1135 Japan)  

sábado, 23 de octubre de 2010

principi


Totes les històries tenen un començament. Les Roller Coasters tenen una llarga i fascinant història. Els ancestres directes de les Coasters actuals van ser enormes tobogans de gel, molt populars a Rússia en els segles XVI i XVII. Tenien una construcció molt simple. Bàsicament eren un tobogan de fusta molt llarg i empinat recobert de neu. La gent pujava per unes escales fins a dalt on pujaven en uns trineus fets també de fusta, o fins i tot a sobre de blocs de gel i es deixaven caure pel pendent. Al final del recorregut hi havia una pila de sorra contra la qual s'estavellaven, sense resultar ferits. Molts dels historiadors que han emprat el seu temps a esbrinar quin és el de les Coasters estan d'acord a situar aquests orígens en els tobogans de gel a la Rússia del segle 17. Aquests tobogans sembla que van fer acte de presència al llarg de tota la Rússia tsarista com entreteniment per a la classe alta, especialment a la zona coneguda com a Sant Petersburg. i es deixaven caure en uns trineus per les pendents, que, en alguns casos, sobrepassaven els 50 º d'inclinació.Aquests tobogans van gaudir del suport de la classe alta russa, arribant a ser adornats per donar entreteniment "exclusiu" per a aquest estament social. Es diu que fins i tot Catalina La Gran era una fan incondicional d'aquests tobogans, arribant a construir uns exemplars per al seu únic gaudi. Els tobogans que es construïen tenien una alçada d'entre 20 i 25 metres amb diversos centenars de metres de longitud, amb diversos carrils alhora.

frenada


Una muntanya russa construïda sota un perfecte disseny d'enginyeria, tindrà prou energia del moviment, o energia per a completar el circuit total i amb bona velocitat, al final uns frens s'aturaran completament el tren, deixant-lo a l'estació. Un fre al final del recorregut és el mètode més comú per aturar una muntanya russa. Hi ha diversos tipus de frens, pneumàtics i magnètics, de forma directament proporcional a la velocitat, sense aportacions elèctrics, per això són més suaus i segurs.

Control



Algunes muntanyes russes poden fer funcionar a dues o més trens a la vegada. Aquestes atraccions usen un sistema de frens, que evita xocs entre trens. Els sistemes de bloqueig treballen dividint la pista en diverses seccions o trams. Només permeten un tren per tram al mateix temps, Quan l'ordinador (ordinador) detecta que un tren va a entrar en un tram que està sent utilitzat per un altre tren, fa servir el millor mètode disponible per evitar que entri, normalment aturar el tren que va a entrar.
És a dir, mentre un tren fa el recorregut, l'altre està a l'estació carregant als passatgers. L'animació explica això de manera gràfica.


Rodes

Generalment uneixen el tren a les vies, excepte en les invertides, tot i que les uneixen unes situades a la part superior