frenada

Una muntanya russa construïda sota un perfecte disseny d'enginyeria, tindrà prou energia del moviment, o energia per a completar el circuit total i amb bona velocitat, al final uns frens s'aturaran completament el tren, deixant-lo a l'estació. Un fre al final del recorregut és el mètode més comú per aturar una muntanya russa. Hi ha diversos tipus de frens, pneumàtics i magnètics, de forma directament proporcional a la velocitat, sense aportacions elèctrics, per això són més suaus i segurs.